توضیح ایراد روشن شدن چراغ چک بدون تغییر خاص در موتور

خیلی از مالکان خودروهای ایرانی، با این ایراد “روشن شدن چراغ چک” مواجه می شوند و ممکن است دچار استرس و نگرانی شوند و یا با راهنمایی غلط دیگران دچار هزینه های بی جهت شوند. در این مقاله می خواهیم بررسی کنیم که اگر چراغ چک ماشینت روشنه ولی ماشینت خوب راه میره، این مقاله برای شما نوشته شده است!

علت روشن شدن چراغ چک چیست؟

بطور کلی اعلام وضعیت خارج از استاندارد در سیستم مدیریت موتور (ایسیو یا کامپیوتر خودرو) با روشن شدن چراغ چک همراه است. روشن  شدن چراغ چک بطور کلی با دو نوع اخطار مهم همراه است:

• اخطار دائم (به اسم خطای دائم در در دیاگ قابل مشاهده است.)
• احطار موقت (به اسم خطای موقت در در دیاگ قابل مشاهده است.)

علت بروز خطا در خودروها نیز به از دو گروه تشکیل می شود:

گروه اول: خطای کیفیتی، در این حالت ایسیو وضعیتی را در کارکرد خودرو مناسب نمی بیند و با روشن شدن چراغ چک آن را به شما اطلاع می دهد. برای مثال خطای کاهش کیفیت کاتالیزور(P0420) یک خطا از این دست می باشد.

گروه دوم: خطای عملکردی: این گونه خطاها معمولا خبر از ایراد در عملکرد یک سنسور مثل سنسور اکسیژن یا سنسور میل سوپاپ یا یک قطعه عملگر مثل کویل را دارد. این گونه خطاها از اهمیت بالاتری برخوردارند.

چرا چراغ چک روشن شده اما ماشین خوب کار می‌کند؟

دلیل اول: (شایعترین دلیل حال حاضر در جامعه ما)

پایین آمدن راندمان کاتالیزور، پایین آمدن راندمان کاتالیزور یکی از مهمترین دلایل روشن شدن چراغ چک در خودروها می باشد. در این گونه ایراد، بعلت پایین آمدن بیش از حد کیفیت بنزین، کاتالیزور خودرو قادر به تصفیه گازهای خروجی اگزوز نبوده و این ایراد توسط سنسورهای اکسیژن دوم که وضعیت عملکرد سنسور را پایش می کنند به اطلاع ایسیو رسانده می شود.

دلیل دوم: خرابی سنسور اکسیژن دوم خودروها

خرابی سنسور اکسیژن دوم به دلیل آنکه در عملکرد موتور خودرو تاثیر آنچنانی ندارد، باعث روشن شدن چراغ چک می شود اما باز هم در کارکرد خودرو تاثیر مشتقیمی نمی گذارد

دلیل سوم: خرابی شیربرقی کنیستر

خرابی شیر برقی کنیستر (در صورتیکه شیر یک طرفه آن قطع شده باشد و نشتی بخار بنزین در منیفولد ایجاد نکند) باز هم در عملکرد موتور تاثیر مستقیمی ندارد. نهایتا باعث ایجاد انباشت بخار بنزین در باک می شود.

دلیل چهارم: ضعف سیم کشی و اتصالات 

گاهی اوقات خود سنسورها یا عملگرها ایرادی ندارند، بلکه سیم کشی یا سوکتهای آنها دچار ضعف شده و ایراد ایجاد می کند. به همین علت گاهی اوقات روشن شدن چراغ چک و اعلام یک خطا از سمت یک قطعه الزاما به معنای خرابی آن نمی باشد. سنسورهای خودرو بسیار حساس هستند و کوچکترین انحراف از استاندارد را ثبت می‌کنند، حتی اگر راننده اصلاً متوجه تغییر محسوسی نشود.

دلیل پنجم: افت ولتاژ یا نویز در شبکه برق خودرو

باتری ضعیف، عملکرد نوسانی دینام (عدم ارائه ولتاژ ثابت یا تغیییر ولتاژ) یا حتی نصب یک لامپ هدلایت غیر استاندارد می تواند باعث نویز در سیستم برق خودرو شود، بدون اینکه موتور دچار لرزش یا قطعی شود. معمولا پس از رفع ایراد نوسان ولتاژ یا تعویض باتری چراغ چک خاموش می شود.

گاهی یک نوسان لحظه‌ای در برق یا قطع و وصل سریع سوئیچ، یک نویز در حافظه ایسیو خطا ثبت می‌کند که پس از چند استارت مجدد پاک می‌شود، ولی تا آن زمان چراغ روشن می‌ماند.

تفاوت چراغ چک ثابت و چشمک‌زن (خیلی مهم!)

برعکس چراغ چک ثابت معنای چراغ چک چشمک زن اشاره مستقیم به ایراد جدی درسیستم احتراق خودرو (سیستم جرقه زنی یا سیستم سوخترسانی مانند شمع ها) دارد و می بایست در اسرع وقت به یک تعمیرگاه مراجعه نموده و آن را بررسی کرد و ایراد را برطرف کرد. در مجموعه اسپین فیکس این قبیل مشکلات بسرعت برطرف می شود.

 راه حل قطعی (دیاگ تخصصی)

هیچ راهی به جای دستگاه دیاگ برای تشخیص دقیق وجود ندارد. با اتصال دیاگ، کد خطای دقیق (مثلاً P0130 برای سنسور اکسیژن یا P0455 برای نشتی باک یا P0420  برای راندمان کاتالیزور) مشخص می‌شود و تعمیرکار دقیقاً می‌داند کدام قطعه را باید چک کند.

هزینه دیاگ در تعمیرگاه بسته به نوع خودرو بین 300 تا 800 هزار تومان می باشد.

سوالات متداول کاربران

آیا با روشن بودن چراغ چک (به حالت ثابت) می‌توان رانندگی کرد؟

بله، در اکثر مواردی که موتور لرزش و افت قدرت ندارد، رانندگی تا چند صد کیلومتر مشکلی ایجاد نمی‌کند، اما به شدت توصیه می‌شود که در اولین فرصت (حداکثر تا ۲ روز) به تعمیرگاه بروید. چون ممکن است یک سنسور گران‌قیمت در حال خرابی باشد و تأخیر شما، هزینه تعویض را چند برابر کند.

آیا روشن ماندن دائم چراغ چک ضرر دارد؟

بله گاهی اوقات خرابی یک قطعه مانند سنسور اکسیژن ابتدا با چراغ چک روشن به اطلاع مالک می رسد اما بعدا می بینیم که مصرف سوخت بالارفته یا استارت زدن خودرو با مشکل مواجه می شود. یا خودرو خود به خود خاموش می شود.

ایا راهکار موقتی وجود دارد؟

اگر ایراد خودرو از نوع ایراداتی باشد که در اثر نوسان برق ایجاد شده باشد با برداشتن سرباتری می توانید شانس خود را امتحان کنید. اگر چراغ به دلیل نویز یا خطای نرم‌افزاری روشن شده، با ۳۰ ثانیه قطع کردن سرباتری منفی، ایسیو ریست می‌شود و اگر خطا واقعی نباشد، چراغ خاموش می‌شود.

آیا خودم می‌توانم با دستگاه OBD2 چراغ را خاموش کنم؟

بله، با خرید یک دستگاه دیاگ بلوتوثی و اپلیکیشن موبایل می‌توانید کد خطا را بخوانید و پاک کنید، اما این کار مشکل را حل نمی‌کند؛ فقط چراغ را خاموش می‌کند تا زمانی که دوباره خطا ثبت شود.