در این مقاله برای شما درباره اهمیت تنظیم موتور و سرویس دوره ای صحبت خواهیم کرد و درباره اینکه از یک شخص تون اپ کار چه خدماتی را باید درخواست کنید و چه نتایجی ار دریافت کنید بیشتر توضیح خواهیم داد. با اسپین فیکس همراه باشید.
تنظیم موتور یا سرویس دوره ای چیست؟
در قدیم که خودروها کاربراتوری بودند؛ در بازه های زمانی مختلف نیاز به تعمیر یا تنظیم کاربراتور داشتند، اگر این تنظیم یا سرویس صورت نمی گرفت ایراداتی مانند بدکار کردن ؛ کم توان شدن (به قول خودمون کم جون شدن) ؛ دود کردن ، بالارفتن مصرف سوخت و رد شدن در معاینه فنی اتفاق می افتاد. امروزه با انژکتوری شدن خودروها، زمان سرویس های دوره ای خودروها افزایش پیدا کرده و متاسفانه خیلی از مالکین فراموش می کنند که این سرویس ها را انجام دهند.
در واقع اگر سرویس های دوره ای خودرو به موقع انجام شود، هیچ گاه نیازی به تنظیم موتور پیدا نخواهید کرد چرا که خودروی شما همواره تنظیم خواهد بود. اما اگر به فراموشی بسپارید، علاوه بر اینکه مجبورید هزینه بیشتری بپردازید، فرایند عیب یابی خودرو نیز طولانی خواهد شد و وقت شما هم بیشتر تلف می شود. مثلا مجبورید دوبار به مرکز معاینه فنی مراجعه کنید.
اصطلاح مراجعه به تنظیم موتور پس از رد شدن در معاینه فنی به چه معناست؟
در صورتیکه به مرکز معاینه فنی مراجعه کنید و گازهای آلاینده خودروی شما بیشتر از حد مجاز باشد، در برگه شما ارجاع به تنظیم موتور ثبت می شود. با بررسی برگه معاینه فنی شما سه تصمیم قابل اتخاذ است:
- گاز O2 بیشتر از حد مجاز باشد : یعنی اگزوز خودروی شما دارای نشتی می باشد و باید به اگزوز ساز مراجعه کنید
- گاز CO بیشتر از حد مجاز باشد، یعنی خودروی شما دارای مشکل کاتالیزور است
- سایر گازها بخصوص HC مربوط به تنظیم نبودن موتور می باشد که علت های متفاوتی دارد، اول از همه خرابی سیستم جرقه (شمع و کویل) و سیستم سوخترسانی (کثیفی سوزن انژکتورها) می باشد.
- دود آبی مشاهده شده است: مشاهده دود آبی مربوط به ایراد روغن سوزی بوده و تنها راه حل آن تعمیر موتور می باشد. گاهی اوقات اگر روغن سوزی در مراحل اولیه باشد می توان از سفت کننده روغن یعنی STP نیز استفاده کرد که ما توصیه نمی کنیم و عواقب استفاده از آن به عهده مالک می باشد.
بطور کلی تنظیم موتور یا سرویس دوره ای شامل چه کارهایی می شود؟
در اینجا می خواهیم به این سوال به دقت پاسخ بدهیم و درباره فواید آن صحبت کنیم. بطور کلی مهمترین مزیت سرویس های دوره ای پیشگیری از خرابی قطعات بزرگتر یا گرانتر می باشد.
- عیب یابی با دستگاه دیاگ
یکی از مهمترین بخش های یک خودرو، عیب یابی با دیاگ می باشد. هر چقدر یک فرد در این زمینه مهارت بیشتری داشته باشد، سریعتر قطعات معیوب یا در حال خرابی را شناسایی می کند و صرفا به خطاهای اعلام شده از سمت خودرو بسنده نمی کند. - سرویس شمع و وایر:
بررسی دقیق شمع و وایر از چند جهت اهمیت دارد، سلامتی شمع (عدم وجود شکستگی روی چینی یا تنظیم بودن فیلر آن)
بررسی سلامت وایر (عدم برق دزدی و تست چسبندگی ترمینال های آن)
چک کردن این دو پارامتر که نام بردیم موجب حفظ سلامت کویل خودرو در دراز مدت می شود که این قطعه بسیار ارزشمند و گران قیمت است - سرویس سیستم سوخترسانی
در سرویس سیستم سوخترسانی (با فرض اینکه نهایتا مالک خودرو هر 15 الی 20 هزارتا فیلتر سوخت خودروی خود را تعویض می کند) سوزن های انژکتور باز شده و میزان دبی پاشش سوزن ها بررسی می شود. توجه کنید اگر از 4 سوزن یکی از آنها زیاد بپاشد موجب بالارفتن مصرف سوخت و اگر یکی از آنها کمتر بپاشد موجب بالارفتن دمای سیلندر مذکور می شود که موجب خطر ناک یا ضربه در موتور می شود و بسیار خطرناک است.
کثیف بودن سوزن های انژکتور موجب ایجاد دوده و بالا رفتن گازهای آلاینده می شود. - سرویس سیستم هوارسانی
در این مورد در سایتهای دیگر کمتر اشاره شده و یکی از مهمترین موضوعات در امر سرویس دوره ای محسوب می شود. بطور کلی خیلی از مردم فکر می کنند که با تمیز کردن استپر موتور یا دریچه گاز این فراین به اتمام می رسد اما اینگونه نیست. در حقیقت با تمیز کردن استپر و دریچه گاز بخشی از کار باقی می ماند و آن ارینگهای منیفولد، دریچه گاز و سوزن انژکتور می باشد. مهمترین دلیل گاز خوردن یا بهم خوردن دور آرام، خرابی این قطعات لاستیکی است که بعضا به دلیل نشت هوا موجب ایراد خطای سنسور اکسیژن نیز می شود.
سرویس دوره ای در مجموعه اسپین فیکس با در نظر گرفتن تمامی این جزئیات بوده ، بلکه به قسمت سیم کشی خودرو هم توجه بسیار دقیقی می شود تا از بروز ایراد در کیلومترهای آتی جلوگیری شود.
خوب است