ایراد گاز نخوردن 207

ایراد گاز نخوردن 207 به چه شکلی اتفاق می‌افتد؟

در این مقاله به بررسی ایراد گاز نخوردن در خودروهای 206 و 207 ایرانیزه با دریچه گاز برقی می‌پردازیم که از سال 95 در بازار عرضه شده‌اند. به‌طور کلی، ایراد گاز نخوردن 207 توسط مالکین به دو شکل بیان می‌شود:

1. گاز نخوردن 207 به‌طوری‌که حتی اگر پدال گاز را تا انتها فشار دهیم، هیچ واکنشی مشاهده نمی‌شود.
2. گاز نخوردن 207 به معنی تأخیر در شتاب‌گیری؛ به‌طوری‌که خودرو به‌صورت پله‌ای شتاب می‌گیرد یا تا دور موتور مشخصی کند شتاب می‌گیرد، اما از دور موتوری به بعد، مثلاً 3000 دور، مشکلی ندارد و سریع‌تر عمل می‌کند. به این حالت کپ کردن خودرو گفته می‌شود که از ایراد «گاز نخوردن کامل» جداست. اگر خودرو هنگام شتاب‌گیری دچار مکث، خفگی یا تأخیر می‌شود، دلایل کامل این مشکل را در مقاله
   علت کپ کردن و گاز نخوردن خودرو
   بررسی کرده‌ایم.

همان‌طور که در مقاله گاز نخوردن 206 اشاره کردیم، به دلیل تنوع سیستم‌های برقی خودروهای 206 و 207، آن‌ها را به دو گروه فرانسوی و ایرانیزه تقسیم می‌کنیم. در این مقاله به ایراد گاز نخوردن 207 و 206های ایرانیزه می‌پردازیم.

توجه داشته باشید ایراد گاز نخوردن بیشتر در خودروهایی دیده می‌شود که دارای پدال و دریچه گاز برقی هستند. در خودروهای 206 و 207 ایرانیزه چند مدل کامپیوتر موتور استفاده شده است که از دریچه گاز برقی پشتیبانی می‌کنند:

1. تیپ 2: ایسیو غرب استیل از سال 96 و ایسیو EZU از سال 1400
2. تیپ 5، یعنی 206 یا 207 با موتور TU5: از سال 95 با ایسیوهای مختلفی مانند MAW، EZU، Easy U، Bosch ME17، Kesens و…
3. موتور TU5P از سال 1400: ایسیوهای Kesens، EZU و AECS

عیب‌یابی گاز نخوردن 207 یا 206 ایرانیزه

در این بخش برخی از دلایلی که می‌توانند منجر به ایراد گاز نخوردن شوند را توضیح می‌دهیم. باید توجه داشته باشید که عیب‌یابی خودروهای 206 و 207، به‌خصوص به دلیل ساختار متفاوت برق مالتی‌پلکس، همیشه ساده نیست و موارد زیر باید با دقت بررسی شوند.

• خرابی سوئیچ استپ ترمز:
  خرابی این قطعه باعث می‌شود کامپیوتر خودرو تصور کند پدال ترمز و گاز به‌طور هم‌زمان فشرده شده‌اند. در این شرایط ECU عملکرد دریچه گاز برقی را محدود می‌کند.
• خرابی پمپ بنزین:
  یکی از دلایل شایع ایراد گاز نخوردن 207 یا 206، افت فشار بنزین به دلیل داغ کردن مغزی پمپ است. گاهی با سرد شدن خودرو مشکل برطرف می‌شود و در برخی موارد ممکن است خرابی کامل پمپ رخ دهد.
• ضعف سیم‌کشی دریچه گاز برقی:
  دسته‌سیمی که از ECU تا دریچه گاز برقی می‌رود، به دلیل انتقال سیگنال‌های حساس دریچه گاز، اهمیت زیادی دارد. اگر هنگام تعمیراتی مانند شست‌وشوی انژکتور سیم‌کشی با بی‌دقتی باز شود، ممکن است به دلیل کیفیت پایین کانکتورها یا آسیب به روکش سیم‌ها، قطعی یا اتصالی ایجاد شود.
• خرابی دریچه گاز برقی:
  این ایراد در مدل‌های ایرانیزه نسبتاً شایع است و می‌تواند ناشی از کیفیت پایین موتور دریچه گاز یا خرابی مدار موقعیت‌سنج آن باشد. برخی از این موارد در مجموعه اسپین فیکس قابل تعمیر هستند.
• خرابی سنسور ABS:
  در صورت خرابی سنسور ABS در خودروهای 207 اتوماتیک، به دلیل از دست رفتن اطلاعات سرعت خودرو، ECU گیربکس قادر به برنامه‌ریزی صحیح سرعت خروجی گیربکس نخواهد بود. در نتیجه ممکن است خودرو گاز نخورد یا به‌سختی حرکت کند. معمولاً سنسور چرخ جلو سمت راننده نقش مهمی در ارسال این اطلاعات دارد.
• عقب‌نشینی پین‌های دریچه گاز:
  اگر سوکت دریچه گاز با فشار یا بی‌دقتی خارج شود، یا دریچه هنگام تعمیر ضربه ببیند، پین‌های آن ممکن است کج یا عقب‌نشینی کنند و اتصال بین دریچه گاز، سیم‌کشی موتور و ECU دچار اختلال شود. در این حالت ممکن است با تکان دادن سوکت، خودرو گاهی دچار قطعی و گاز نخوردن شود و گاهی طبیعی کار کند.
• خرابی کامپیوتر موتور خودرو:
  یکی از ایراداتی که به مرور زمان در این خودروها دیده می‌شود، خرابی آی‌سی کنترل دریچه گاز برقی در ECU است. در برخی موارد خرابی ECU با روشن شدن بی‌دلیل دور تند فن همراه است. این مشکل در ایسیو غرب استیل بیشتر دیده می‌شود.
• خرابی پین‌های ECU به دلیل ضعف پایه منفی:
  اگر مالک خودرو از محافظ ECU استفاده کرده باشد، ممکن است پین‌ها در طول زمان دچار شکستگی یا دفرمگی شوند. این ایراد می‌تواند باعث بد کار کردن خودرو پس از عبور از دست‌انداز شود و در ایسیوهای EZU، غرب استیل و ME17 دیده می‌شود.
• روشن شدن چراغ چک:
  در بسیاری از موارد خطای عدم تطابق سیگنال A و B دریچه گاز برقی یا پدال گاز برقی ثبت می‌شود. ممکن است با خاموش و روشن کردن خودرو مشکل موقتاً برطرف شود، اما خطا در حافظه ECU باقی می‌ماند.

عیب‌یابی گاز نخوردن 206 یا 207 در مجموعه اسپین فیکس

در مجموعه اسپین فیکس، برای خودروهایی که با مشکل گاز نخوردن مراجعه می‌کنند، چند مرحله اصلی برای تشخیص و تعمیر انجام می‌شود:

1. بررسی دقیق عملکرد پدال و دریچه گاز برقی با تستر مخصوص
2. بررسی دقیق کامپیوتر خودرو و در صورت نیاز استفاده از ECU تستی
3. بررسی سیم‌کشی پدال و دریچه گاز برقی تا ECU
4. بررسی دقیق سوکت‌ها و کانکتورها

در مجموعه اسپین فیکس کلیه تعمیرات با ضمانت‌نامه کتبی 6 ماهه انجام می‌شود.