تبدیل دریچه گاز برقی به سیمی!

تبدیل دریچه گاز برقی به سیمی راهکاری جدید و آسایشی برای مالکین خودروها می باشد. بطور متوسط استفاده از دریچه گاز برقی (سیستم ETC) از سال 95 در محصولات ایرانخودرو و از سال 1400 در محصولات سایپا بشکل جدی افزایش پیدا کرد. در سطح جهان، استفاده از دریچه گاز برقی موجب افزایش راندمان عملکرد سیستم های کنترلی خودروها می شود و سیستم های مکمل نظیر کنترل پایداری ESP به کمک این سیستم قابل اجرا می باشد یا استفاده از کروز کنترل فابریکی فقط با دریچه گاز فابریکی امکان پذیر است، اما متاسفانه در کشور ما استفاده از دریچه گاز برقی در محصولات داخلی این دو خودروساز فقط منجر به آزار مالکان شده!

به دلیل ضعف سیم کشی در این خودروها، کم کم ایرادات بسیاری  نظیر:

• گاز نخوردن
• کُپ کردن
• خطای عدم احتراق (میسفایر)
• ضعف در حرکت خودرو در شروع حرکت
• بی جون بودن ماشین در حین رانندگی
• حساسیت بیش از حد ایسیو به نوسانات ولتاژ
• حساسیت سیستم به عملکرد صحیح سایر قطعات سیستم (دریچه گاز برقی/ پدال گاز برقی / سوئیچ استپ ترمز / سوئیچ کلاچ/ و…)

اینها ایراداتی است که در خودروهای با سیستم دریچه گاز برقی ایجاد شده است، از آنجا که در خارج از کشور بعد از مدتی خودروها کنار گذاشته می شوند، این ایرادات شاید به چشم نیاید اما در ایران گاهی خودروها راحت تا 25 سال هم استفاده می شوند.

تبدیل دریچه گاز برقی به سیمی یک راه حل ارزان با چشم انداز بلندمدت

در مجموعه اسپین فیکس از ابتدای سال 1405 پروژۀ حذف دریچه گاز برقی استارت خورده است که مالکینی که به هر دلیلی با سیستم دریچه گاز برقی خودروی خود مشکل دارند یا این سیستم در این خودروی آنها فرسوده شده است، می توانند در عرض یک روز با تبدیل کردن سیستم برق خودروی خود به سیستم دریچه گاز سیمی ، برای همیشه از شر تمام مشکلات این سیستم راحت شوند.

برای مثال در خودروهای 206 و 207 که از ایسیوی ME17 با دریچه گاز برقی استفاده شده است، خرابی دریچه گاز، خود ایسیو و کانکتورها بسیار شایع است(در این زمینه مقاله ایراد گاز نخوردن 207 را مطالعه فرمایید.) و بهترین راه برای راحت شدن از شر این خرابی ها، ایده تبدیل پدال گاز برقی به مکانیکی می باشد.

حذف دریچه گاز برقی برای چه خودروهایی امکان پذیر است؟

این ابتکار (تبدیل پدال گاز برقی به مکانیکی) فعلا برای خودروهای 206 ، 207 ایرانیزه و پژو پارس و پژو 405  SLX با دریچه گاز برقی امکان پذیر است و برای خودروهای پارس اتوماتیک و 207 اتوماتیک فعلا امکان پذیر نیست.

خودروهای سمند EF7 بنزینی و دنا نیز می توانند جهت انجام این کار با هماهنگی قبلی مراجعه فرمایند.

چه قطعاتی در طرح تبدیل دریچه گاز برقی به سیمی عوض می شود؟

در این روش قطعات قبلی از روی ماشین برداشته می شوند:

• دریچه گاز برقی ، پدال گاز برقی و کامپیوتر قبلی خودرو

و برای تبدیل پدال گاز برقی به مکانیکی این قطعات اضافه می شود:

• دریچه گاز کامل مکانیکی، پدال گاز مکانیکی، سیم گاز، ایسیو جدید و یک تبدیل برای اتصال ایسیو جدید به سیم کشی قدیم خودرو که نیازی به خرید دسته سیم جدید نباشد(تصویر پایین) و از این بابت در هزینه های مشتری صرفه جویی شود.

مزایای تبدیل دریچه گاز برقی به سیمی چیست؟

• هزینه بسیار پایینتر نگهداری نسبت به سیستم برقی و عدم نیاز به عیب‌یابی دریچه گاز برقی
• قیمت پایینتر قطعات (برای مثال استپرموتور حدود یک ششم دریچه گاز برقی قیمت دارد.)
• گیر نکردن در میانه راه! یعنی خودرویی که دارای دریچه گاز برقی است، ممکن است تو راه بخاطر بروز خطا یا ایراد در دریچه گاز برقی گیر کند و راه نرود یا به کندی حرکت کند، اما دریچه گاز سیمی مالک خودرو را تا یه جای امن می رساند. توجه کنید منظور ما خرابی قطعات مادر مثل پمپ بنزین نیست، قطعاتی که بالاتر به عنوان سیستم دریچه گاز برقی ذکر کردیم.
• ارزش افزوده بالاتر! یعنی در حین فروش خودرویی که دریچه گاز سیمی دارد طرفدار و قیمت بیشتری نسبت به خودروی دریچه گاز برقی دارد!

جمع بندی حذف دریچه گاز برقی در یک نگاه: